核心提示：美國的供應(yīng)鏈瓶頸，可能要到2023年初才能消除。
全球供應(yīng)鏈持續(xù)吃緊，歐美市場圣誕玩具供應(yīng)大受影響：MGA老板驚呼“今年美國圣誕季完了”！有專家稱，美國供應(yīng)鏈瓶頸可能要到2023年初才能消除。英國的供應(yīng)鏈危機恐持續(xù)至明年復(fù)活節(jié)，今年圣誕節(jié)據(jù)推算將有價值15億英鎊的網(wǎng)絡(luò)訂單需延遲交貨……
華爾街見聞日前刊文指出，美國超過 60 艘貨船正等待在加利福尼亞停靠，載有數(shù)十萬個集裝箱，從亞洲各港口抵達后可能會在交通堵塞中被困數(shù)月。盡管美國總統(tǒng)拜登下令，要求美國西海岸的港口一周七天、24小時全天候運營，以解決圣誕節(jié)前的供應(yīng)問題。但全球最大私營玩具企業(yè)、總部位于西海岸洛杉磯的MGA Entertainment并不滿意，該公司CEO甚至大呼：“今年美國圣誕季完了”，因為“你沒法找到勞動的人手，沒法找來卡車，沒法把商品送出去。”
Larian提到，因為供應(yīng)短缺，MGA的一款兒童玩具——電影魔法主題驚喜娃娃（LOL Surprise Movie Magic）只能滿足零售商和電商倉庫60%的需求。他說，很多孩子今年都沒法在圣誕樹下拿到他們的驚喜娃娃了。
Larian將勞動力短缺造成的港口擁堵歸咎于拜登政府的失業(yè)補貼政策。在失業(yè)補助的刺激下，美國勞動者寧可留守在家收取政府刺激政策撥發(fā)的失業(yè)補助支票，也不愿去找工作。值得一提的是，在拜登發(fā)布港口全天候運營的命令次日，美東時間上周四（10月14日），#EmptyShelvesJoe# 成為Twitter網(wǎng)民發(fā)帖的熱門標(biāo)簽，網(wǎng)友用它來代表，全球供應(yīng)鏈問題和供應(yīng)不足導(dǎo)致當(dāng)?shù)亓闶凵特浖芸湛杖缫驳那樾巍?/span>在Google Trends統(tǒng)計中，“空貨架”的Google搜索數(shù)量也在激增，成為熱搜詞。目前華爾街預(yù)計美國的供應(yīng)鏈瓶頸問題可能明年都無法解決。Capital Economics的全球經(jīng)濟服務(wù)部主管 Jennifer McKeown 認為，供應(yīng)商交貨時間和港口條件的惡化表明，美國產(chǎn)品短缺現(xiàn)象將持續(xù)到明年中后期。加州長灘港的執(zhí)行董事Noel Hacegaba預(yù)計，到明年夏天才能緩解供應(yīng)緊縮。更有其他專家認為，美國的供應(yīng)鏈瓶頸可能要到2023年初才能消除。全球海運一柜難求，美國玩具業(yè)者只好改弦易轍，轉(zhuǎn)而運送小型與可擠壓玩具以維持利潤。據(jù)外媒報道：今年受到塞港缺工影響，貨柜不但短缺、運費也比以往飆高許多。根據(jù)海事研究顧問公司Drewry指出，8月首周從上海到洛杉磯的40英尺貨柜即期訂艙價格觸及10229美元，較去年同期飆漲238%。根據(jù)美國玩具協(xié)會估計，目前在美國銷售的玩具，高達85％是在中國制造。貨柜供不應(yīng)求、遠洋船舶的貨艙空間有限，加上不斷攀漲的運費成本，導(dǎo)致玩具制造商必須作出許多權(quán)衡，決定運送哪些最具經(jīng)濟價值的商品。玩具制造業(yè)者、店家與分析師一致認為，其中一項對策就是運送小型玩具、撤回體積較大的商品。AlixPartners顧問公司消費者商品部門負責(zé)人葛菲德（David Garfield）表示，玩具廠商必須思考如何善用貨柜空間，讓貨柜可以運送最多商品，這也意味縮小實際包裝尺寸，或是減少配件，讓包裝更加輕巧。
美國玩具制造商Basic Fun!曾經(jīng)估算，在相同貨柜空間，它能裝載價值15萬美元的Mash'ems玩具，與價值10萬美元的Cutetitos小型絨毛玩具。如果是裝載合金制造的Tonka卡車與Care Bear玩偶，其總價值只有12萬美元。這也促使Basic Fun!決定采取新的策略，改而運送體積較小與可擠壓的玩具。
此外專門銷售玩具、居家裝飾品與寢具的Yogibo也決定跟進Basic Fun!作法，優(yōu)先運送小型物品，像是Squeezibo紓壓球與小型絨毛玩具，因為它們占的空間比較小，與相同數(shù)量的其他商品相比，可以提供較高的價值。至于WowWee也選擇運送更多My Squishy Little Dumplings互動Q萌包娃娃與擁有30種虛擬仙子的玩具罐等，這些產(chǎn)品的共同特質(zhì)也是體積小與可擠壓。大公報援引外媒指出：英國供應(yīng)鏈危機持續(xù)發(fā)酵。分析指出，英國的供應(yīng)鏈危機恐持續(xù)至明年復(fù)活節(jié)，今年圣誕節(jié)據(jù)推算將有價值15億英鎊（約132.22億元人民幣）的網(wǎng)絡(luò)訂單需延遲交貨。倫敦「House of Spells」店主普魯吉斯表示，首先是脫歐，然后是疫情帶來的沖擊，導(dǎo)致玩具制造商生產(chǎn)和運輸均受到影響，現(xiàn)在所有哈利波特周邊商品店鋪的庫存都已快清空，并且難以補貨。他還稱：“一根哈利波特的魔杖原先賣20英鎊，目前將要賣到35至40英鎊。”通常店鋪出售一根魔杖賺取20%至30%的利潤，但現(xiàn)在該店還需要額外支付25%至30%的貨柜運輸費用，以及高達30%的額外海關(guān)費用。負責(zé)進口哈利波特商品的倫敦玩具公司表示，當(dāng)前公司已有3.5萬件玩具積壓在港口，而且裝載貨物的貨柜價格已經(jīng)上漲了900%。“我們不得不將1萬件玩具經(jīng)法國和比利時運往倫敦的蒂爾伯里港，本來這些貨物可以直接運向費利克斯托港。這延長了2.5至3周的時間。”英國零售業(yè)研究中心警告，今年圣誕禮物供應(yīng)會出現(xiàn)短缺，并預(yù)測供應(yīng)鏈危機至少持續(xù)至明年4月。一名玩具店負責(zé)人指出：對于爸爸媽媽而言，缺少玩具可能比起沒有火雞更令人擔(dān)憂。因此，英國過去一周有大量民眾涌往各地商場及零售店鋪購買玩具及禮物，帶動各個商場的客流量增長。他們比起往年提早超過一個多月到兩個月買禮物，顧客總數(shù)每周增長近5%。據(jù)法國電視二臺報道：繪本、騎士劍或者玩具汽車，對于很多法國人而言，選購最佳圣誕玩具的競賽已經(jīng)開始。但今年的圣誕櫥柜是否會貨源充足，玩具是否會大漲價？要回答這些問題，就要去中國尋找答案。中國是世界最大的玩具制造及出口國。在中國一家玩具工廠的組裝線上，每天可誕生成千上萬的玩具汽車和迷你無人機。該廠的一名女工表示，她每小時會對200輛玩具汽車進行質(zhì)檢，每天總共要經(jīng)手2000多輛玩具車。該廠以往90%的產(chǎn)品都是出口到歐洲和美國，然而今年大量產(chǎn)品被堆積在倉庫里，很可能無法在圣誕節(jié)之前到達歐美市場。該廠廠長張先生表示，許多本應(yīng)在8月份就發(fā)貨的玩具目前依然在等待，交付期平均延長了2個月。這導(dǎo)致約有價值數(shù)百萬歐元、共50個集裝箱的玩具仍在等待出廠。隨著全世界經(jīng)濟復(fù)蘇，海運需求激增，遠離中國的歐美港口出現(xiàn)“大堵車”。海運價格水漲船高，一個從中國運往法國的集裝箱，價格一年間從1855歐元猛漲到12530歐元，漲幅接近7倍！因此，法國玩具商的商品目錄中有20%的玩具目前都被困在亞洲，這在法國買家中引發(fā)了恐慌。法國某玩具進口商采購經(jīng)理勒朗說，他們正想盡一切辦法讓事先預(yù)訂的中國玩具盡快到達歐洲。當(dāng)?shù)卦S多商家都在向進口商施加壓力，希望成為被優(yōu)先供貨的對象。在法國一家玩具倉庫，原先在8月底就該入庫的玩具正“姍姍來遲”。對此，剛拿到一套消防車玩具的進口商說：“這下終于可以放心了。每個玩具集裝箱的落地，都是一場戰(zhàn)役的勝利，因為‘遲到總比不到好’”！如果說遲到的玩具最終能夠滿足（歐洲）消費者的選購需求，那么漲價已經(jīng)成為不爭的事實。法國玩具業(yè)界稱，今年圣誕季的玩具要比2020年貴出至少3%。
來源：中外玩具網(wǎng)綜合華爾街見聞、大公報、環(huán)球時報及部分外媒消息
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